写真のエントリーが続いたので、たまにはジュニアの事とか。
今回、実は初めて砂利道の林道を走ったのだけれど、ジュニアは思ったよりも
安定している。と言うよりも飛ばす気になれないので当然と言えば当然。

今回の燃費はリッターあたり6.8キロ。これは、四国の時も全く同じ数値だった。
確かジュニアに乗り始めた時には、もっと高かったのだけれど、足回り強化の
影響もあり、確実にアクセルの踏む量が増えている。まぁ、6キロを切るようだと
大変な気もするけれど、これぐらいなら許せます。しかも20リッターの予備タンクを
二つ持っているから、なおさらガソリン残量を気にしなくなった。
11月の三連休は出来れば能登方面に遠征したいのだけれど
紅葉が良い頃なので、どこにするかは未定だなぁ。紅葉撮影も良いからねぇ。
さて寝ます。
そうそう、ウェブアルバムに山形の写真を載せました。まだ何枚か気に入らないのがあって
時間があったら差し替える予定です。
山形旅行
さすがに土門拳記念館で、すごい写真を見た後だとものすごくチープな写真に思えて
仕方がないのですが、せっかく撮ったので載せました。(苦笑)
今回、実は初めて砂利道の林道を走ったのだけれど、ジュニアは思ったよりも
安定している。と言うよりも飛ばす気になれないので当然と言えば当然。
今回の燃費はリッターあたり6.8キロ。これは、四国の時も全く同じ数値だった。
確かジュニアに乗り始めた時には、もっと高かったのだけれど、足回り強化の
影響もあり、確実にアクセルの踏む量が増えている。まぁ、6キロを切るようだと
大変な気もするけれど、これぐらいなら許せます。しかも20リッターの予備タンクを
二つ持っているから、なおさらガソリン残量を気にしなくなった。
11月の三連休は出来れば能登方面に遠征したいのだけれど
紅葉が良い頃なので、どこにするかは未定だなぁ。紅葉撮影も良いからねぇ。
さて寝ます。
そうそう、ウェブアルバムに山形の写真を載せました。まだ何枚か気に入らないのがあって
時間があったら差し替える予定です。
山形旅行
さすがに土門拳記念館で、すごい写真を見た後だとものすごくチープな写真に思えて
仕方がないのですが、せっかく撮ったので載せました。(苦笑)


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